一種超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種汽車零件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
 
背景技術(shù)：
 
目前對(duì)于形狀復(fù)雜超薄型厚度零件，一般都是采用車削+沖壓的加工方法。這種加工方法：設(shè)備投入數(shù)量多，人力物力投入也比較多，而且加工效率低下，生產(chǎn)成本大幅度上升。為了提高產(chǎn)品的加工效率，在同行業(yè)擁有很大的競爭力。因此需要縮短加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。
 
正常情況下，需要利用冷鐓機(jī)對(duì)零件一道工序冷鐓完成成型。由于產(chǎn)品厚度很薄，成形時(shí)變形量很大，冷鐓過程中對(duì)產(chǎn)品的定位要求很高。另外，對(duì)材料的塑性和材料表面的光潔度要求也很高。但是對(duì)于像硬度高、含碳量高的材料不適合冷鐓加工超薄型類產(chǎn)品。一般含碳量在C≦0.25％以下的碳素鋼材料，比較適合加工薄型件部品。受材料塑性的影響，不容易一次冷鐓完成成型，因而要分多次冷鐓成形，而多次冷鐓成型過程中，產(chǎn)品在各工位成形的過程中，如果產(chǎn)品定位不好，發(fā)生歪斜會(huì)把模具底座打爆，所以需要提供一種能夠定位產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)用于在冷鐓成型過程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位。
 
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
 
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種能在多次冷鐓成型過程，對(duì)冷鐓件進(jìn)行固定，防止歪斜的超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
 
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括上部的沖模部分、下部的打模部分，所述沖模部分包括沖具殼、固定在沖具殼里面的冷鐓頭以及設(shè)置在冷鐓頭側(cè)邊用于固定冷鐓件的夾子，該夾子對(duì)應(yīng)冷鐓件的尺寸；所述打模部分包括打模模具、與打模模具滑動(dòng)配合的頂棒以及設(shè)置在打模模具側(cè)邊的伸縮機(jī)構(gòu)，該伸縮機(jī)構(gòu)與頂棒的側(cè)表面接觸，所述打模模具設(shè)有承放冷鐓件的打模模腔，該打模模腔的直徑比冷鐓件的橫截面直徑大。
 
作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)為彈簧柱塞結(jié)構(gòu)，該彈簧柱塞結(jié)構(gòu)包括柱塞和與柱塞連接的彈簧，所述柱塞與頂棒的側(cè)表面接觸。
 
作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)為氣缸，該氣缸的輸出軸與頂棒的側(cè)表面接觸。
 
作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述夾子包括環(huán)形的氣缸、氣缸里上的活塞以及與活塞頭連接的卡環(huán)，所述卡環(huán)與冷鐓件接觸。
 
本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果：
 
1、通過與冷鐓件尺寸對(duì)應(yīng)的夾子固定住冷鐓件，而且夾子中的卡環(huán)可以隨著冷鐓件的變大而移動(dòng)，并在冷鐓件新的直徑中夾住冷鐓件，防止冷鐓件歪斜，打模模具的打模模腔直徑大于冷鐓件的橫截面直徑，每道工序后，冷鐓件直徑在打模模腔里變大。
 
2、頂棒通過設(shè)置在打模模具側(cè)邊的伸縮機(jī)構(gòu)固定，防止頂棒在伸出打模模具端口時(shí)候中發(fā)生歪斜，利于冷鐓成型。